记者从青岛自贸片区获悉，今年以来，片区总结出60余项创新成果，并提报了13项全国首创案例，这些案例中一半以上都与航运物流相关。

　　据悉，航运物流业是青岛自贸片区主要产业方向之一，这既是国务院批复的山东自贸试验区《总体方案》对青岛产业方向的定位，也是青岛“以港兴市 以港兴区”的重要内容。为加快推进航运物流业发展，青岛自贸片区管委会专门成立了航运物流部，通过制度创新加快航运物流便利化、自由化发展。

　　作为国家开放战略叠加的试验田，青岛自贸片区自成立之初，就联手青岛海关、黄岛海关共同制定实施了促进物流产业发展的相关政策措施，并且多是开创性、首次实施的政策。2019年10月16日，仓储货物按状态分类监管政策在青岛自贸片区正式落地实施;今年10月1日，装载10万吨进口原油的油轮靠泊黄岛油港码头，经黄岛海关查检二处关员查检符合要求后，该轮即开始卸货、转运工作，标志着进口原油“先放后检”监管模式正式启动实施。

　　“青岛自贸片区将积极运用自贸试验区释放的改革红利，立足山东港口青岛港优势，大力发展国际航运物流业务，统筹推进加快建设面向世界的国际航运中心，做好强枢纽、提层次、优服务等工作。”青岛自贸片区有关负责人介绍。

　　据悉，在强枢纽中，青岛自贸片区将在充分挖掘山东港口青岛港运力潜能和腹地拓展的基础上，运用好自贸试验区物流监管改革举措，加快与内陆“无水港”联动、推动海铁空邮多式联运，建设物流大通道;在提层次中，将大力发展船舶交易、航运要素交易等航运衍生产业;在优服务中，将按照山东自贸试验区《总体方案》要求，加快发展航运金融、航运中介等现代航运服务业。

　　青岛自贸片区有关负责人介绍，下一步，片区将用好平台思维，促进更多企业落户，积极打造中日韩消费新平台，让日韩乃至全国的人流、物流、资金流、信息流、技术流在黄海之滨涌动，通过青岛走向山东、走向全国、走向“一带一路”沿线国家，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，当好枢纽节点和重要通道。

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